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行業動態
盘点2019 煤炭,持续向好
時間:2020-01-07    來源:河南能源化工集團

2019年,煤炭行業在改革和創新中,不斷完善和發展。這一年,結構更優,年産120萬噸及以上煤礦産能占比達到總産能的四分之三;新業態加快發展,智能化成爲引領煤炭創新發展的關鍵力量;綠色發展深入人心,清潔高效利用成效顯著;浩吉鐵路的開通,填補了我國“北煤南運”專線的空白。2020年,煤炭行業將不忘初心,向高質量發展踏實前行。


結構優化

優質産能加速釋放

隨著供給側結構性改革的深入推進,煤炭行業結構持續優化。

2019年,組織實施年産30萬噸以下煤礦分類處置,加快退出低效無效産能,關閉退出落後煤礦450處以上,小煤礦數量明顯下降。淘汰關停2000萬千瓦煤電機組,超額完成去産能任務目標。

煤炭優質産能加速釋放,并进一步向资源富集地区集中。根据国家发改委和国家能源局披露的信息,今年以来,已核准年产120万吨及以上煤矿40余处,年产120万吨及以上煤矿产能占比达到总产能的四分之三。

同時,晉陝蒙甯新等省(區)正在按照産能置換原則加快建設一批大型現代化煤礦,這些煤礦預計在2020年和“十四五”期間陸續建成投産。屆時,全國將有千萬噸級特大型煤礦71處,産能10.7億噸/年。

值得注意的是,小煤礦退出應與區域能源結構調整,煤炭産供儲銷體系建設等同步推進,確保不因小煤礦退出影響煤炭穩定供應。

煤炭去産能已由總量性去産能轉向結構性去産能,系統性優産能。2019年以來,煤炭市場運行基本平穩,市場供應相對寬松,煤炭供應保障能力穩定提高,供給側結構性改革的效應正逐步顯現。但煤炭市場階段性、結構性緊張現象依然存在,需要繼續淘汰落後産能,有序釋放先進産能,進一步推動煤炭行業轉型升級。

産業結構不斷優化,新業態加快發展的同時,煤炭全産業鏈水平也大幅提升。“煤電路港航一體化”“多産業融合協調”“清潔能源生産商與供應商融合發展”等新的商業模式逐步成爲行業發展方向,全行業初步形成了煤炭、電力、煤化工、建材、新能源、現代物流、電子商務、金融服務等多元化産業協調發展的格局。

縱貫南北

浩吉鐵路正式開通

2019年9月28日,全球最長的重載鐵路——浩吉鐵路(原蒙華鐵路)迎來通車。浩吉鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內的浩勒報吉站,終點至江西的吉安站,全長1800公裏,是國內第一條北煤南運專線。

長期以來,煤炭供需矛盾突出,資源主要分布在西北部,但消費卻集中在東南地區。爲滿足華東和華南地區的用煤需求,我國實施了“西煤東運”計劃,先後開通大秦鐵路、神黃鐵路和瓦日鐵路三條運煤專線。

但這三條專線起點都在晉陝地區,煤炭運往華北港口後,再通過“海進江”才能抵達華中地區。

作为縱貫南北七省的能源大通道,浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣华中地区,其开通对华中地区煤炭市场格局将产生深刻影响。此前北方港口煤炭运至华中地区,“海进江”作业周期近一个月,且运输需求缺口长期位于高位。通过浩吉铁路,能源“金三角”的煤炭24小时即可抵达华中地区。

时间缩短,运力不减。为了提高煤炭运量,浩吉铁路开通初期便开办车站77座,规划年运输能力在2亿吨以上, 开通当年目标运量755万吨,2020年预计运量6000万吨,之后实现连续增运。

更值得一提的是,浩吉鐵路可以替代遠距離的卡車運輸,減緩南北公路運輸壓力,從而在優化國家能源運輸結構的同時,“公轉鐵”還將節約運輸能耗。據測算,鐵路運輸的能耗大概是公路運輸的1/7,其汙染物排放大約是公路運輸的1/13。

煤炭市場格局變遷催生了浩吉鐵路,浩吉鐵路也必將承擔提高煤炭資源配置效率的曆史重任。其開通運營,不僅有利于促進西部地區資源開發,保障鄂湘贛等華中地區能源供應,而且對助力打好汙染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰,促進區域經濟社會協調發展具有十分重要的意義。

跨界合作

煤礦機器人漸成剛需

近年來,國家相關部門大力推進煤礦安全基礎建設,鼓勵支持以機器人研發應用,進一步推動全國煤礦安全生産形勢持續穩定向好。

2019年一系列政策的密集出台,也讓上述方向更加明晰。

1月,全國煤礦安全生産工作會議明確指出,以機器人研發應用引領“四化”建設;隨後,國家應急管理部成立煤礦機器人協同推進中心;國家煤監局發布《煤礦機器人重點研發目錄》,涉及5大類、38個具體品種,在全世界率先構建煤礦機器人技術體系;國家發改委出台《2019年煤礦安全改造中央預算內投資計劃》,將煤礦智能裝備和機器人研發納入其中。

煤礦機器人不僅可讓廣大煤礦工人安全工作、體面勞動、健康生活,還有利于降低生産成本,解決日漸突出的“招工難”問題。

但由于井下環境惡劣、複雜,煤礦機器人研發難度更大,這也催生了大量跨界合作、協同發展。8月14日,國家煤監局與中國航天科技集團就煤礦智能化和機器人研發應用達成戰略合作,用航天科技助力煤礦安全保障能力提升。

智能化代表著煤炭工業發展的未來,煤礦機器人應用則是煤礦開采技術革命的重要標志,將逐漸成爲煤礦剛需。開發應用煤礦機器人,推動煤礦智能化建設,是煤炭産業改造升級的重要技術支撐,也是實現煤炭行業高質量發展和煤礦安全生産形勢根本好轉的必由之路。

清潔高效

綠色發展深入人心

煤企清潔生産規模不斷擴大的同時,也更加注重環境保護、綠色礦山、生態礦區建設。2019年,又有113座煤礦入圍自然資源部2019年度綠色礦山遴選公示名單。

全国燃煤电厂超低排放和节能技术改造已完成8亿多千瓦,煤粉型工业锅炉技术等成熟技术的推广应用,进一步助推燃煤清潔高效利用。

現代煤化工技術不斷突破,同樣爲綠色發展添磚加瓦。如,煤經合成氣直接制低碳烯烴技術完成工業試驗。該技術可實現煤基合成氣一步轉化,爲“能不能不用水或少用水進行煤化工”開辟了新途徑。

煤炭開采由損毀環境向少損毀或不損毀環境、全面修複環境轉變,美麗礦山建設成爲全行業的自覺行動。在采煤沈陷區建成了一批國家礦山公園、近代工業博覽園和國家生態旅遊示範區;有的關閉退出煤礦改建爲各具特色的愛國主義教育基地、紀念館等。

與此同時,煤炭利用方向、途徑和範圍也不斷拓展。據中國煤炭加工利用協會統計,截至2019年9月底,我國已建成煤制油産能921萬噸,煤制天然氣産能51.05億立方米,煤(甲醇)制烯烴産能1492萬噸,煤(合成氣)制乙二醇産能448萬噸。

绿水青山就是金山银山的理念,在煤炭行业已深入人心。煤炭行业还需在“全产业链上实现绿色开发清潔高效利用”继续发力,为能源清洁发展做出贡献。

宜煤則煤

助力北方清潔取暖

能源关系民生冷暖。2019年10月11日召开的国家能源委员会会议再次强调:“切实抓好保暖保供工作,从实际出发,宜电则电、宜气则气、宜煤則煤。”“突出做好东北三省供暖用煤保障。多措并举,确保人民群众温暖过冬。”

在此之前,國家能源局2019年7月發布的征求《關于解決“煤改氣”“煤改電”等清潔供暖推進過程中有關問題的通知》意見的函認爲,需因地制宜拓展多種清潔供暖方式,保障清潔供暖均衡發展,提出“在城鎮地區,重點發展清潔燃煤集中供暖,提升城鎮及周邊地區的清潔燃煤集中供暖面積”;並強調“堅持民生爲重,用好煤、電、天然氣等各類能源聯保聯供,對仍需使用煤炭取暖的用戶,切實做好潔淨煤供應保障工作”,“對于偏遠山區等暫不能通過清潔供暖替代散燒煤供暖的,重點利用‘潔淨煤+節能環保爐具’等方式替代散燒煤”。

宜煤則煤不是对“煤改气”工作的否定,而是气所不及和条件不够地区的过渡;宜煤則煤也与推进“煤改气”不冲突,同样以减少大气污染为立足点,构建绿色、节约、高效、协调、适用的北方地区清洁供暖体系。

一方面,煤炭的基础能源地位,决定了煤炭清潔高效利用是我国能源安全的重要保障,使宜煤則煤成为必要;另一方面,清洁煤制备和应用技术取得重大进展,一大批成熟的煤炭清洁利用技术已广泛应用,为宜煤則煤可行性提供了强有力的支撑。

值得注意的是,宜煤則煤不是一句口号,什么煤、何地何种情况是“宜”?相关标准、细则迟迟未出,有必要对可用于清洁取暖的清洁煤炭质量、燃煤指标、排放标准、适用推广地区等作出明确规定。宜煤則煤又该如何推进?相关工作仍待细化。 据《中国能源报》